С 1 сентября 2026 года в России меняются правила оформления перевозочных документов — использование электронных перевозочных документов (ЭПД) становится обязательным. Рассказываем, что именно меняется, как подготовиться и как работать с документами по-новому.
Электронные перевозочные документы (ЭПД) — это полный аналог бумажных перевозочных документов, который создается, подписывается, отправляется и хранится в электронном виде без необходимости печати. Все документы ЭПД проходят через Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) — центральный узел, который контролирует и фиксирует весь документооборот между участниками перевозки.
Переход на ЭПД — часть масштабной транспортной стратегии РФ до 2035 года, направленной на цифровизацию отрасли, повышение прозрачности бизнес-процессов и снижение издержек.
Перечень перевозочных документов, которые могут оформляться в электронном виде, достаточно широк. В него входят:
- транспортная накладная;
- путевой лист;
- заказ-наряд;
- договор фрахтования;
- договор перевозки груза;
- сопроводительная ведомость;
- дорожная ведомость;
- квитанция о приеме груза;
- коносамент.
С 1 сентября 2026 года часть этого перечня становится обязательной к применению.
С 1 сентября 2026 года оформление следующих документов в электронном виде становится строго обязательным для всех участников перевозок — перевозчиков, грузоотправителей, грузополучателей и экспедиторов:
|
Вид транспорта |
Документы |
|
Автомобильный |
Транспортная накладная, заказ (заявка) на перевозку |
|
Железнодорожный |
Железнодорожная накладная |
|
Авиационный |
Грузовая авианакладная |
|
Экспедирование |
Поручение экспедитору, экспедиторская расписка, складская расписка |
Переходного периода не предусмотрено — после 1 сентября 2026 года оформлять перечисленные документы на бумаге будет запрещено. В отдельных случаях, перечень которых определит Минтранс России, бумажное оформление ещё будет допускаться как исключение.
Кроме того, экспедиторам необходимо до 1 сентября 2026 года зарегистрироваться в реестре «ГосЛог» — без этого вести экспедиторскую деятельность будет невозможно.
До введения новых правил участники могли обмениваться документами напрямую. Теперь это невозможно. Все ЭПД проходят через ГИС ЭПД, которая выступает центральным посредником и контролирует данные.
Сервис 1С‑ЭПД — это инструмент, встроенный в программы 1С, который позволяет создавать, подписывать, отправлять и получать электронные перевозочные документы прямо из учётной системы.
Основные возможности 1С‑ЭПД:
- Мгновенное уведомление всех участников перевозки о деталях.
- Визуализация всех видов электронных перевозочных документов.
- Поддержка роуминга со всеми ведущими операторами ЭДО.
- Для пользователей 1С‑ЭДО подключение к 1С‑ЭПД ещё проще — зачастую его даже не требуется.
- Контрагентам без сервиса ЭДО можно предложить сервисы 1С‑ЭДО или 1С‑ЭПД — гибкость взаимодействия обеспечена.
Сервис не требует дополнительной интеграции: он уже встроен в программу 1С, его достаточно подключить.
Главное удобство для водителей и инспекторов — проверка становится мгновенной и полностью бесконтактной.
- В мобильном приложении водителя (например, «Госуслуги Авто») формируется динамический QR-код, в котором зашифрованы сведения о грузоотправителе, транспортном средстве и водителе.
- Данные в приложение поступают проактивно и в неизменном виде напрямую из ГИС ЭПД.
- Инспектору достаточно показать QR-код с экрана смартфона — документ проверен.
- Распечатывать документ не требуется — электронная копия имеет полную юридическую значимость.
Работа водителя в новой системе строится вокруг мобильного приложения:
- До выезда: Водитель получает доступ к электронной транспортной накладной и путевому листу в мобильном приложении.
- На погрузке: Водитель подписывает документы прямо в мобильном приложении. Подпись водителя может быть простой электронной подписью (ПЭП), а на неё уже накладывается усиленная квалифицированная электронная подпись (УКЭП) транспортной компании.
- На выгрузке: Грузополучатель подтверждает получение груза электронной подписью через своё приложение или систему.
- После рейса: Закрывающий титул формирует транспортная компания — водитель проставляет ПЭП в приложении, а организация заверяет документ УКЭП.
Для перехода на ЭПД потребуется выполнить несколько шагов:
- Получить квалифицированную электронную подпись (КЭП).
- Подключиться к аккредитованному оператору ИС ЭПД.
- Настроить 1С‑ЭПД.
- Настроить обмен с контрагентами
- Предоставить доступ сотрудникам.
Процесс подключения занимает от 3 до 10 рабочих дней, но начинать стоит заранее — в пиковые месяцы перед дедлайном возможны очереди и перегрузка техподдержки.
Краткий чек-лист для подготовки:
- Получить КЭП на руководителя и/или оформить МЧД для сотрудников.
- Выбрать и подключиться к аккредитованному оператору ИС ЭПД из реестра Минтранса.
- Настроить 1С‑ЭПД через встроенный помощник в программе 1С.
- Согласовать обмен ЭПД со всеми контрагентами.
- Обеспечить доступ к сервису для диспетчеров, водителей и складских сотрудников.
Чем раньше начать подготовку, тем спокойнее и безболезненнее пройдёт переход на новые правила.
Если у вас остались вопросы или требуется помощь с настройкой, обращайтесь в отдел продаж ООО «Кодерлайн Софт-Портал»: по телефону +7 (347) 222-0-333, Email: dms@koderline.com